关于会场内无障碍设计

「 2005 年日本国际博览会」会场设施等为残疾人着想采取无障碍设计规划方案

2005 年日本世博会为残疾人服务无障碍措施研究委员会
委员长　曾田忠宏

「 2005 年日本国际博览会（爱知世博会）」会场不论是海上地区还是青少年公园地区，均地形起伏，为了让大多数的来访者能够舒适地观览，有必要大幅度改变地形，并且，设置大规模的构造物。另一方面，会场有些场地生长着包括稀少种类在内的生物，自然非常丰富。有必要保护绿地，控制最小限度地影响生态和地盘。

在这样的条件下，需要我们创建一个让尽可能多的客人光临，能够安心、安全地游乐的会场。我们还应该把重点放在建设一个让由于各种各样的障碍，外出机会受到限制的人们也同样能够充分享乐的会场。

根据上述，我们提出应该按照下列指南，修建成没有障碍的会场设施。

在基本计划中，最热闹的中心地区青少年公园设置空中回廊「全球环路」，连接起每个大门、六个全球共同展区（公式参加者展览区）、民间展区等主要设施。把它作为无障碍的主要动脉，使得来访者上下移动少，可以安全舒适地参观展览。为此，特别对于环行路以及公共设施进行了整备，让所有的来访者感到圆满周到、心情舒畅。

原则上，还确保在上下线路要塞处，一并设置阶梯、升降梯或移动电梯，周到地对应各种来访者的需要。

＜无障碍对象设施＞

＜对象范围内需要进行物理性特别注意的设施和部位等＞

建筑物的进出口、大门检票口、通道、公园小径、走廊、阶梯、坡路、卫生间、观众席、升降梯、向导（显示牌）、休息设施、公共汽车中转上下车站、公共汽车中转站附属停车场

适用「推进创建对人柔和的街道有关条例（爱知县条例第 33 号）」的设施，应该符合条例所规定的标准。
另外，建筑物除了需要符合上述爱知县条例以外，还应该考虑到“促进有关高龄者、残疾者等也能够方便利用的特定建筑物建筑方面有关法律（爱心建筑法）」的引导性标准。
此外，还应该参考「建设为大家服务的公园（ 1999 年建设省城市局公园绿地课社团法人日本公园绿地协会）」中指示的手法等，为了让所有的来访者圆满利用，考虑到细微部分，精心地设计施工。
对森林地区等自然保护优先的地区，需要在特别小心翼翼地不损害自然环境的条件下，整备无障碍设施，根据必要安排人员协助通行。并且，应该在会场内整备的人工环境区域内，尽可能地保存现有自然环境，并人为地多建造绿地。按照这样的方针展开整备。

对于天车、 IMTS （中量运输系统）、连接型运输车等会场内的运输系统，应该遵照「促进高龄者、残疾人等顺利地利用公共交通机关移动有关法律（交通无障碍法）」的顺利移动向导「希望达到水平」（以下简称为「交通无障碍法最佳水平」。）采取对应措施，同时，为了实现顺利移动，研究必要的方针措施。

场外停车场等与会场连接的运输系统，也应该遵照「交通无障碍法最佳水平」进行整备，同时，为了实现顺利移动，研究实施必要的方针措施。

对于协会主办的各种展品展示，研究实施让各方面来访者都可以简单易懂的展示方法。并且，根据必要，安排适当的人员给予援助。对于协会以外的参展者的展览方法等，也要求采取同样的措施。

为了保证会场内的各种场所以及使用方法简明易懂，在诱导、向导以及限制等方面设置适当的标识，让所有的来访者都不感到踌躇，能够满足地参观展览。

为了可以采用多种手段顺利地来参观，积极地要求公共交通机关根据「交通无障碍法最佳水平」展开整备。

关于发生灾害时等紧急事态的对应措施，特别是考虑到主会场依存于空中构筑物人工环路状态，必须采取完善的防御体制。另外，整备万一紧急事态发生时的信息适当传递系统也非常重要。对于紧急事态对应体制需要及早进行调查研究，并且，尽快地对结果采取对应。

在无障碍方面，硬件整备与人员援助体制等软体方面对应措施是表里一致的。尽可能最大限度地在硬件整备的同时，安排对于硬件难以对应部分实施适当的人员援助。及早地建立对应体制，着手确保和培养人才，确保在展览会期间的顺利运作并且采取柔软的对应。

在展开无障碍整备时，从计划阶段到整备施工阶段、以至于世博会举办阶段，应该与有各种需求的人，以及有识之士们交换意见，同时，把这些意见公开，广集智慧，与更加广泛的人共同进取。