Linimo, Centrair (Aeropuerto internacional de Japón central), Ronda de Aichi
Para facilitar los desplazamientos de los visitantes existirán cómodas rutas de acceso y tránsito. Para reflejar el tema de la EXPO, se desarrollará un sistema de tránsito con un mínimo impacto medioambiental, fundado en sistemas de tráfico público como ferrorcarriles y autobuses lanzadera. Se introducirá un sistema de aparcamiento inteligente para aligerar la congestión de las carreteras circundantes. Habrá autobuses lanzadera para transportar a los visitantes desde las áreas de aparcamiento hasta el área de la Expo. Se instalarán recursos de seguridad del tráfico, así como STI (Sistema de Transporte Inteligente) y otros sistemas para garantizar la seguridad y fluidez del tráfico en las zonas circundantes.
Linimo (Línea Tobu Kyuryo)
El primer servicio de tren maglev en Japón entrará en funcionamiento en el trayecto entre las estaciones de Yakusa y Fujigaoka hasta la estación de Nagakute, situada junto al área de la Expo 2005.
Outline of the design contest for the EXPO 2005 AICHI, JAPAN Linimo car bodies
Centrair
Centrair (Aeropuerto Internacional de Japón Central) es la puerta aérea a la zona central de Japón. Su inauguración está prevista para marzo de 2005. Se trata de una aeropuerto isla que proporcionará acceso al área de la Expo a través de la Línea Meitetsu, haciendo transbordo desde la Línea JR Chuo en la estación de Kanayama. El aeropuerto estará en funcionamiento las 24 horas del día y se podrá llegar a él en 28 minutos desde Nagoya por ferrocarril o en 40 minutos por carretera.
Línea de ronda de Aichi
Se prevé la entrada en funcionamiento de un servicio de tren directo desde la estación JR Nagoya a través de la Línea Chuo hasta la estación de Yakusa en Línea de la ronda de Aichi.
