Autobús híbrido de pila de combustible
Características del vehículo
El autobús híbrido funciona con la fuerza motriz basada en pilas de combustible de hidrógeno de alta presión y un acumulador eléctrico (de hidrógeno-níquel). A diferencia de los vehículos que se mueven con gasolina y con motor Diesel, este autobús híbrido no emite sustancias tóxicas como dióxido de carbono u óxido de nitrógeno, sino solamente agua. Tiene una alta eficiencia energética y también destaca por su silenciosidad.
FCHV-BUS 2 (Está previsto introducir el modelo reformado en la Exposición Amad la Tierra)
Descripción general del autobús híbrido de pila de combustible
El autobús híbrido de pila de combustible que se presentará en la Exposición Amad la Tierra, es el modelo “FCHV-BUS 2” reformado, un autobús de gran tamaño y de trayecto fijo, equipado con un sistema híbrido de pila de combustible de hidrógeno de alta presión desarrollado conjuntamente por Toyota y Hino Motors, Ltd. desde 2000.
El modelo “FCHV-BUS 2” está equipado con “Toyota FC stack”, la pila de combustible de alto rendimiento que también aplica la tecnología híbrida de Prius y el sistema HIMR de Hino y permite una conducción altamente eficiente, puesto que recupera la energía cuando la velocidad se reduce y controla con precisión la alimentación de electricidad al motor desde la batería eléctrica y el acumulador según las circunstancias de la conducción.
Referencia: FCHV-BUS2 Factores principales
| Vehículo | Vehículo base | Blue ribbon city(Hino) (Autobús de trayecto continuo de gran tamaño) |
| Longitud/Anchura/Altura | 10.515/2.490/3.360 m. | |
| Velocidad máxima | 80 km/h | |
| Plazas | 60 personas | |
| Stack de pila de combustible | Tipo | macromolécula sólida |
| Potencia | 90 kw x2 | |
| Motor | Clase | Motor sincrónico de corriente alterna |
| Potencia máxima | 80 kw x 2 | |
| Par de fuerzas máximo | 260N.m x 2 | |
| Combustible | Tipo | hidrógeno puro |
| Método de conservación | depósito de hidrógeno de alta presión | |
| Presión máxima de carga | 35 Mpa (350 presiones) | |
| Acumulador eléctrico | Tipo | batería de hidrógeno-níquel |
Plan de servicio en la Exposición Amad la Tierra
- Período de servicio: del 25 de marzo al 25 de septiembre de 2005 (185 días)
- Horario de servicio: de 9:00 a 18:00 horas (opera durante el horario de apertura del recinto)
- Tramo de recorrido: entre el recinto de Seto y el recinto de Nagakute (3,5 kilómetros aproximadamente)
- Tiempo necesario: 10 minutos aproximadamente (ida)
- Intervalo de servicio: Cada 6 a 8 minutos aproximadamente
- Capacidad de transporte: entre 900 y 1200 personas (ida y vuelta por hora)
