燃料电池混合动力公共汽车
车辆特征
燃料电池混合动力公共汽车采用以高压氢气为燃料的燃料电池和2次电池(镍氢电池)作为动力能源,带动发动机转动行驶。与汽油以及柴油燃料汽车不同,不会排出二氧化碳和氮氧化物等有害物质,只排出水。具有能源效率高,噪音低的特性。
FCHV-BUS2（爱知世博会预计导入改良后的新式汽车）
燃料电池混合动力公共汽车概要
在爱知世博会期间使用的燃料电池混合动力公共汽车上,装载有丰田汽车公司与日野汽车公司于2000年共同开发研制的高圧氢气为燃料的燃料电池混合系统,是大型无台阶客运车「FCHV-BUS2」的改良型号。
「FCHV-BUS2」装载有高性能燃料电池「丰田 FC Stack」的同时,还采用了用于丰田PRIUS车及日野HIMR系统中的混合技术,实现了在减速的时候进行能源回收,并且可以根据行驶状况,精确地控制由燃料电池和2次电池向发动机提供电能状况,从而达到了高効率行驶。
参考：FCHV-BUS2 的主要配备
| 车辆 | 车辆基础 | Blue Ribbon City（日野无台阶大型客运车） |
| 全長／全宽／全高 | 10,515／2,490／3,360㎜ | |
| 最高速度 | 80km/h | |
| 载客人数 | 最多为60人 | |
| 燃料电池 Stack | 种类 | 固体高分子形状 |
| 输出功率 | 90kW×2 | |
| 发动机 | 种类 | 同期交流发动机 |
| 最高输出功率 | 80kW×2 | |
| 最大扭矩 | 260N·m×2 | |
| 燃料 | 种类 | 純氢气 |
| 储存方法 | 高圧氢气罐 | |
| 最高填充圧力 | 35MPa (350気圧) | |
| 2次电池 | 形式 | 镍氢电池 |
爱知世博会期间的运行计划
- 运行期间： 2005年3月25日～9月25日(185天)
- 运行时间： 9：00～18：00(配合开场时间运行)
- 行驶区间： 濑户会场～长久手会场 大约3.5km
- 所要时间： 大约10分钟(单程)
- 运行间隔： 大约相隔6～8分钟
- 运送能力： 往返900～1,200人/1小时
